Motorcykel: sport cykel sikkerhedstip

Vær opmærksom på de køretøjer og fodgængere 'omkring dig.

Motorcykler er ofte ikke kiggede for eller set af andre bilister, selvom du har højt rør på din cykel.

Mange bilister forstår ikke, at motorcykler ikke reagerer på samme måde et køretøj gør, når det kommer til at bryde eller stoppe.

Som en sport cykel rytter er det afgørende, at du være opmærksom på de køretøjer omkring dig samt eventuelle fodgængere, der potentielt løbe eller gå ind i din vej.

Sørg for at du har en fungerende horn på cyklen og vær ikke bange for at bruge det. S

tay af køretøjer blinde vinkler.

Hold øje med flyvende affald, at bilister kan kaste ud af deres vindue og tillader dig selv plads nok til sikkert sno og glip af det.

Du må ikke bagklap køretøjet foran dig, hvis de stopper pludseligt, vil din cykel ikke kunne.

Bo i det mindste en bil længde bag dem og se for andre bilister, der måske ser dette som en opfordring til at skære foran dig.

Signal godt nok på forhånd, at bilister vil være i stand til at se, hvad dine hensigter er snarere de vognbaneskift, stoppe eller dreje.

Defensiv kørsel på en sport cykel og altid forbliver mentalt alarm er din bedste satsning for sikkerhed.

Brug effektive mentale strategier.

Effektive mentale strategier kan i høj grad øge din chance for en sikker tur.

Den Motorcykel Safety Foundation har en strategi kaldet SEE (SM), at enhver motorcyklist bør blive fortrolige med. SE (SM) står for Search, vurdere og Udfør. Holde øje med vejen foran dig, samt at vide, hvad der sker omkring dig, fra andre bilister til vejrforhold, vil give dig tid til at øge din sikkerhedsmarginer, bremse og eventuelt undgå en potentielt farlig situation.

Ligesom du har brug for tid til at reagere på en situation, du skal huske, at andre bilister har brug for tid også.

Andre gode effektive strategier er at undgå vævning ind og ud af baner, ride du din forlygte på, dag eller nat, og signalere din bestemt bevæger godt nok på forhånd, at andre kan reagere.

Træn din mulighed for vognbane positionering og tur i den del af banen, der giver din cykel for at få mest synlighed.

Den defensive rider, jo mere du følger reglerne for vej og adlyde fartgrænsen den mere forberedt du vil være at reagere på de uventede andres handlinger «.

Endelig ikke køre en sports cykel under indflydelse af receptpligtig medicin, indtil du ved, hvordan du reagerer og aldrig køre en under indflydelse af alkohol eller narkotika.

Kend din sport cykel og hvordan man håndterer det under en lang række betingelser.

Lær alt hvad du kan muligvis lære om din cykel og hvordan at ride den.

Læs manualen motorcykel chaufførernes for din placering.

Find ud af, hvor de lokale motorcykel sikkerhedskurser bliver givet og tilmelde dig en.

Hvis du har taget den første motorcykel sikkerhedskursus og det har været et stykke tid, tage et genopfriskningskursus. Mest af alt, øve ridning din cykel, så du ved, hvordan det håndterer under forskellige betingelser sådanne ujævne overflader, våde fortov, løst grus, sand og kraftig vind.

Jo mere du ved, jo bedre vil du være, hvis det uventede ske. Læse så meget som du kan om motorcykel sikkerhed, potentielle risici og hvordan man håndterer inconviences såsom flade dæk, gøende hunde og vilde dyr som rådyr, der kommer ud af ingenting. Så praksis, praksis, praksis.

Øv ridning med en person på bagsiden af din cykel, som har erfaring.

Efterhånden som du får tillid og evne kan du begynde at instruere andre folk, hvordan at være en god passager- og få erfaring Ridning dem.

Hvis din cykel kom med manuel et brugernes, sætte sig ned og læse den.

Hvis det ikke blev leveret med en, bestille en så du kan blive fortrolig med den måde netop din cykel fungerer, og hvordan man håndterer nedbrud såsom flade dæk.

Endelig skal du sørge du har en biker værktøjssæt, at du ved, hvordan du bruger i din værktøjskasse på din cykel.

Brug Beskyttende Riding Gear

Beskyttende riding gear som handsker, støvler, jakker, ridning bukser, hjelme og øjenbeskyttelse er et individuelt valg.

Det er yderst vigtigt, at cyklister, især dem, der er bare lære, købe god beskyttende ridning gear.

Køb det bedste, du kan betale.

Snell-godkendt hjelme har været igennem strenge test og har vist sig at kunne modstå en hel del af kraft, som andre hjelme ikke.

Læder jakker, handsker og ridning bukser kan gemme din hud - helt bogstaveligt.

En kvalitet læder kan tage en hel del af misbrug, før det begynder at rive i modsætning huden.

Et par gode ridestøvler er afgørende.

Kig efter støvler, der er armerede og beskytte tæerne, ankler og skinneben. Lad ikke de boot snørebånd til at dingle som de kunne blive fanget på din cykel. Nogle af de mest almindelige skader i motorcykel krak skal hænder og fødder.

Når du vælger ridehandsker få dem, der fastgør ved håndled.

Husk bedre kvalitet beskyttelsesudstyr du køber jo mere beskytter din krop vil have i tilfælde af en ulykke sker.

Sørg for, at cyklen er synlig.

Det faktum, at motorcykler er bare ikke set kan ikke understreges nok. I

t er afgørende, at du sørge for din forlygte, baglygte og blinklys er alle i orden, og at du bruger dem.

En forlygte skal være på når som helst, dag eller nat, at du rider.

Bruge pengene til at købe masser af reflekser og mærkater til både din cykel og dit tøj. Vælg en hjelm, der er lys farvet og er reflekterende.

Selvom læder, til den bedste tøj slid på en cykel, er ofte sort, lysere det op med reflekterende klistermærker, tape eller en simpel vest, der vil gå på ydersiden af din jakke.

Hvis du har en mulighed for at købe en let farvet cykel, så gør det, fordi de er lettere at se. Hvis ikke, får en maling job gøres på cykel eller tilføje det reflekterende tape og mærkater.

Må ikke ride på en bilist blinde plet, vil de ikke se dig.

Vælg den bedste bane position ved ridning, hvor du kan se, og hvor du vil blive set.

Hvis du skal foretage en uventet stop på den side af vejen, komme så tæt på kanten af græsset, som du kan og bruge dine blinklys.

Selv efter at gøre alt dette, husk du stadig nødt til at køre defensivt og ved, hvad der foregår omkring dig.

Din hurtige reaktion på en uventet situation kan stoppe en ulykke.

Lær, hvordan du sikkert hente din sport cykel.

At lære den sikre måde at afhente din sport cykel fra jorden, hvis det går ned er noget, du skal lære og praksis gør nu, så hvis den skæbnesvangre dag nogensinde kommer du er forberedt.

De to første ting du skal gøre, inden du forsøger at flytte din cykel er at ramme kill switch, så din cykel er slukket, og derefter slukke for gassen. Du vil gerne cyklen til at være i gear, hvis det ikke allerede, da dette vil gøre det lettere at flytte.

Næste, skal du placere dig selv, så din røv vender sædet af cyklen.

Når du er placeret, bøje mig ned og få fat i det venstre håndtag med højre hånd.

Træk venstre greb mod tank af cyklen, så find noget robust som undersiden af cykel sæde til Grib fat i.

Hold din venstre hånd så tæt på kroppen som muligt.

Dernæst vil du ønsker at sidde på kanten af sædet omkring halvvejs og sørg for der er ikke noget under fødderne, der vil få dig til at glide.

Placeringen af ​​din røv på sædet er hvad der giver dig gearing. Du kommer til at skubbe cyklen op med dine lår og røv og trække lidt op med dine arme. Brug ikke for mange kræfter når du gør dette, eller cyklen vil falde den anden vej.

Når du har cyklen i oprejst stilling være sikker på at sætte kick træde tilbage.

Hvis cyklen falder på højre side, vil du vende disse retninger. Hvis cyklen ikke er let at flytte, skal du kontrollere din krop stand til at regne ud, hvad der er galt.

Hvordan at vælge den rigtige Sports Bike

Det tager års praksis med succes lære at manøvrere en sport cykel og uanset hvor godt du gør på køreprøven det er ikke det samme som at være i trafikken.

Det er bedst at lære at ride på en lille cykel og derefter bevæge sig op til en større cykel som du får erfaring.

En mindre cykel, med mindre strøm, er lettere at håndtere.

Vælg en, der er ikke tung, så i tilfælde af at du sætter det til, vil du være i stand til at samle den op igen.

Når det besluttes, hvilken type sport cykel for at få prøve flere af dem ud.

Vælg en, der føles rigtigt, når du sidder på den, og som gør det muligt begge sider af dine fødder til at være fladt på jorden.

Vælg ikke en cykel, der er blevet ændret som din første cykel.

Hvis du vælger en brugt sport cykel at lære på, skal du kontrollere kilometertal at se, at det er lavt. Husk, du kan altid sælge dit første cykel efter et par år med at køre det og få en nyere, større model.

Mindre cykler er ofte lettere at sælge så større dem, især hvis nogen er på udkig for at lære at ride.